一、真实世界GT赛事
1. 欧洲GT赛场：福特Mustang GT3强势回归
合作车队：福特与德国HRT车队组建“HRT Ford Performance”。参赛计划：DTM德国房车大师赛：时隔28年重返赛场（1997年后首次回归），直面法拉利、兰博基尼等欧洲豪强。耐力锦标赛：包括勒芒24小时、斯帕24小时、纽博格林24小时等经典赛事。技术亮点：基于Mustang Dark Horse打造，搭载5.4L V8自吸发动机（红线7500转），空气动力学针对赛道优化。2. 亚洲GT World Challenge Asia
规模：亚洲最大纯GT3赛事，共33台赛车、8家制造商参与。制造商阵容：| 品牌 | 参赛数量 | 代表车队 |
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| 保时捷911 GT3 R | 12台 | Origine Motorsport（卫冕冠军） |
| 梅赛德斯-AMG | 7台 | Climax Racing |
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| 法拉利296 GT3 | 4台 | 和谐赛车 |
| 奥迪/兰博基尼等 | 8台 | Phantom Global/Absolute Racing |
中国车队：KRC（宝马M4）、Uno Racing（奥迪R8）等7支车队出战。揭幕战：2025年4月11日-13日，马来西亚雪邦赛道。3. 日本Super GT系列赛
国际回归：自2019年后首次新增海外分站（马来西亚雪邦站）。赛程重点：4月12日-13日：冈山国际赛道（赛季揭幕战，300公里）6月27日-28日：雪邦国际赛道（国际焦点战）11月1日-2日：茂木赛道（总决赛）。4. 保时捷911 GT3 R技术升级
测试进展：2025年6月于斯帕12小时耐力赛进行严苛测试，优化空气动力学与转向系统。战绩：勒芒24小时、DTM等赛事冠军车型，2025年已在赛百灵12小时耐力赛再夺冠。二、虚拟GT电竞赛事：Gran Turismo世界系列赛2025
1. 赛事结构
阶段：在线预选赛（4月2日-5月10日）：按车手评级（DR）分GT1-GT3联赛。现场四大赛事：伦敦（6月7日）→ 柏林（9月20日）→ 洛杉矶（11月8日）→ 福冈总决赛（12月20日-21日）。2. 两大核心赛事
车厂杯：27家厂商参选：丰田、马自达（官方合作伙伴）等12家晋级现场赛。赛制革新：地区预选赛独立作战，总决赛跨国组队（3人/队）。国家杯：12名顶尖车手：含上届前三（日本、法国、西班牙）及地区预选优胜者。用车：未来单座赛车X2019 Competition（800马力/650kg）。3. 游戏更新与新车
新车合作：小米电动跑车SU7 Ultra将在《GT赛车7》更新中上线。近期新增：福特Escort RS Cosworth、保时捷Mission X等经典/概念车型。2025年GT赛事看点
真实赛场：福特回归DTM引爆情怀，亚洲GT制造商混战升级，保时捷技术迭代引领性能竞争。虚拟竞技：Gran Turismo世界系列赛全球化赛程+小米新车联动，拓展电竞边界。技术融合：真实赛车研发反馈至游戏模型（如保时捷GT3 R数据同步至《GT7》），推动虚实技术共生。更多详细赛程及车队名单可查阅赛事官网或来源链接。
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